| ■トルク・燃費改善に-貼るだけチューン！ |
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【炭パワー】には物質がもつ本来の機能を発揮させるパワーがあります。MP3000を車に装着することで、「燃費の改善」や環境問題等に少しはお役にたてるのではないでしょうか。又、愛車を快適に末永く乗る事にも貢献出来ると思います。一度、お試しください。 |
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カナダのS氏方から…第２弾【リアルに燃費に反映されてる点、素晴しいの一言につきます。】
| ■約1週間かけてやっと カナダのS氏までお届けする事が出来ました。 彼からの2回目のインプレです。 |
昨日 インマニについていた増○くんを撤去し、エアクリ内に移動。 そして ここが面白いところなのですが エアクリのボックス1次側内部を 可能な限り アルミテープで 覆い施工の位置を決めかねている BP Sheet 2枚を 仮に収納。 （切るのをためらっておりまして）そして これまた行き場が決まっていない BP Blockを 電気線が一箇所に集まっている所に仮張り。 そして ドライブに出かけたのですが・・・まあ、またも脅威的な事がありました。 普段 4速に入ってから 巡航走行をするのですが、（km/Lです）瞬間で11から14のところ これが17から23（路面で変わります） 軽い勾配で 最高45でました。（普段 で30とか） http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html 上記 変換のサイトで MPGから 変換。数字はアフターマーケットの 外付け燃費計で確認 気温も7度そこそこ、降雨で路面も濡れていたはず、条件は決して良くないのですが、結果これですから・・・。 もうリアルに燃費に反映されてる点、素晴しいの一言につきます。 |
カナダのS氏方から…【これがトルクというものなのか！？】
| ■約1週間かけてやっと カナダのS氏までお届けする 事が出来ました。 彼からのインプレです。 |
前日の装着時急いでいた事もあり、「バッテリーに全部」をすっかり忘れておりました。 感想ですが・・・子供の送り迎えの ファミリーカーだったはずが、まあ恐ろしい事！ 夜間で雨も降っていまして、あまりの良さに 恐怖すら覚えたほどです。 エンジンの音だけ聞いていると2000以上は回しているかと思えるのに 実質1500程度 時速40超えて 4速に入ってから、なかなか3速に落ちなかったり・・。 これで全部乗せていたらと思うと・・・制御できずに事故っていたかも。 今まで「じんわり加速派」だったのですが、アクセルワークを変える必要がありそうです。 正直「これがトルクというものなのか」という気持ちです。 急に車が逞しくなったようです。 |
【こんどは、トンボが……】
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オニヤンマではありませんが濡れ縁に赤トンボがポツリッ…と留まっていました。「ちょっとひと休みかな…？」
10cm位まで近付いても全く動じません！ 先日のカマキリもフラッシュをたいても動こうとせず、逆にこちらを威嚇していましたよ！（生意気に…） 田舎の虫達は堂々としているように感じたのは私だけですかね！？ |
【おっとっ・・・！！カマキリが……】
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ちょう〜ど田舎へ帰って夜作業をしていると突然画面に飛来してきたものが！！！ なんとそこには小さなカマキリがPCの画面にしがみついているではないですか！あまりにも懐かしいのと呆れたので思わずパシャリ。しかし、画面もホコリだらけですね……せっかくだからトップが画像にも入れちゃいました（笑 夕方になると、オニヤンマも入ってきます。 流石にオニヤンマは早くて写真は無理です。 |
【バッテリーでの効果的な施工場所・・・！！】
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皆様からのご報告と当方でも色々と試して見ましたが赤丸の部分からその裏面が一番効果的でした！ 例え重ねて多少のスキマがあってもこの部分や天面では増設すればする程低速トルクがアップするようです！ その他、もちろん全面やサイド面でも効果は出ています。 ある方等はウエット路面だけでなく乾いた路面でもホイールスピンをする程までになったとお聞きしております。 お試しください。 |
【懐かしき良き時代のボンネットバス・・・！！】
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私が物心がついた頃でしょうか！？今は亡き伯父が当時の「県交通（公社！？）」に勤めていました。その時にまだ乗っていたのがボンネットバスです。我が田舎はその時代約5〜6千人 人（現在は2千人以下）くらいの田舎の山村でその一部の路線を町までの往復を毎日時間通りに運行するのが伯父の日課でした。朝は4時くらいに起床し、まだ舗装されていない山道を30分かけ始発のバス停まで行き車庫からバスを出し準備をしてから時刻どおりに出発します。そして同じルートを夜は8時30分くらいには戻ってきます。当時は切符やお金（おつり）の入った黒いバッグを肩からかけた女性車掌さんも同乗していました。幼かった私も特等席と思われる一番前の車掌さんの席へ何度か乗せてもらいました。運転している伯父や車掌さんの凛々しい制服姿に感動したのを覚えています。又、当時は排気ガス等の問題は全く無く車が通る度に今は嫌われている排気ガスがまるで香水を嗅ぐように新しい感覚を想像するに値したと思えた時代です。もちろんその頃は「燃費や温暖化」等と言う意識は全くありません！伯父（拳法２段）は小柄ながらも力持ちでとても優しく多くのバスを利用する方々に愛されていました。その一つに夕方の帰る便では、夜、山道を中学生が自転車を押して帰っている所を見ると直ぐに車掌さんに言って自転車ごとバスに乗せ終点近く迄送り届けると言う事がしばしばあったようです。それは中学生だけでは無く困っているお年寄りをバス亭以外でも止めて乗せていたようです。もちろん無料です。 ・・・・・続く |
【いつか、我が車は、空も飛べるはず・・・！！？？】
ヨッシーさんからです！（とても面白い、夢の有るフレーズでしたのでアップさせて頂きましたm(__)m
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先日届いた「High-SPEC」バージョン-S/スペシャルセットを取り付けました。 BB-αはバッテリーと吸気に。HIGH SPEC-Mはオルタネーターに。とりあえず、この時点で走行です。 毎度感じることなんですが、付ける量が増える度にフィーリングが変わるんですよね（笑） バッテリーと吸気だと、低速のフィーリング。そして、エンジンヘッドだと中高速。御社のインプレ通りです。 さて、手元に残ったHIGH SPEC−ML２つ これが、今回のメインディッシュ（笑） これをエンジンヘッド排気側ギリギリに取り付け。さらに！以前から付いているBB−αを６個を周囲に配列。そして走行・・・・・・・・・・・・・・・・。 結果！---驚きというか、呆れるというか、目が点になるというか・・・・・・・。エンジン音と、排気音が静かになり過ぎ（笑） 元々、エンジン音がやかましく、排気音が濁った感じの我が車・・・・・。特にスタート時に顕著に煩いのですが、それが半減しました。 そして高回転時は濁りのない綺麗な音になってます。マフラー自体を交換したのではないかと思うほどです。 さらに、中高速走行時のフィーリング。チョッとスピードが欲しいときに、アクセルを過度に踏み込む必要がなくなりました。高速道路での合流や追い越しが楽になりそうです。 しかし、問題が一つ・・・・。 コラムにもありました通り、出足が恐いです。渋滞時の走行に注意しないと（笑）いきなり、大量につけるより、徐々に増やしていくのが良いかなと思います。 この日は、車の点検日。ディーラーに持っていって担当に試乗してもらったのですが、純正（？）車とは明らかに違うフィーリングとのこと（笑） これ以上、凄いのを造られたら・・・・・・・・・・・ いつか、我が車は、空も飛べるはず・・・・！！！？？？ |
【発進が怖い・・・！！？？】
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娘が時々テスト車でお出かけするのですが、そのお友達が運転する時に「この車は発進する時がホント怖いね！！」と・・・・！ 今迄乗った車とは違う事を感じているようです。トルクアップしている分「アクセルを少し踏んだだけで飛び出してしまう！」といつも驚いているようです！どうも、フロントの左側をこすったのは彼女のようですね！？（黙っておきますが。） ところで、娘が乗るとどうしても燃費が悪くなります。これは踏むから仕方が無いと諦めています（涙； しかし、娘は以前、アルバイトで4トントラックに平気で乗っていましたが「燃費運転」は習っていなかったようですね。 |
【やはり車は電気（バッテリー）ですね！ちょうーー嬉しかったコメントです！！？？】
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今日、ご注文のコメントに大変嬉しい事が書かれていました。この方はもう何十回と「炭パワー」を試されもう付ける場所がないくらいのヘビーユーザーさんです。 今回の「High SPEC」を付けられ「久しぶりに驚きました! バッテリーのみ 仮付けですが 特に低速に効果あり 上は 怖くて踏めない位です！ちょ――楽しいです !」と書かれていました。 恐らく今迄に何度か体感はあったと思うのですがこのようなコメントは始めてです。やはり、ある程度の量を増やした為、一線を越えたのでしょうね！我が身のように思わず飛び上がって喜んでしまった次第です。 【ふくろのまま仮ばりされた方のコメントです！！】 早速、袋のままバッテリー部へ仮固定してみました。 |
【早くキレイな地デジにしたいものですね！！？？】
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私は人込みがとても苦手で良く、嫁さんと買い物に行って、待たされるものですがその間はほとんどテレビを見ています。そうですね時間にすると約1時間はつけっぱなしだと思います。もちろんアイドリングストップですよ。あるオフ会の時にいつものようにテレビをつけっぱなしで話し込んでいると「あの〜〜〜っテレビ大丈夫ですか？バッテリーは上がりません！？」と心配して頂きます。 バッテリーにはご存知のように「炭パワー」満載ですから、1時間くらいでしたら大丈夫ですよ！ しかし、このテレビ「マジェスタ」から10年以上前から使っていますね！そろそろ地デジに乗り換えないといけませんね！？ |
【バッテリーも良くもここまで付けたものですね！！？？】
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今、テスト中のモノも含め現在のテスト車のバッテリーです。マ〜〜〜ッ良くここまで付けているものだと自分でもあきれています！ この上に更に今日、増設をしました。バッテリーはまだ新品同様です！まだ1年イヤッ半年もたっていません！。。。。。 それでも低速でのトルクアップは体感出来ます。。。果して何処迄変化を感ずる事ができるのでしょうか！？？？トライしてみます！ （しかし、もう取付場所が・・・！？） |
【良くもここまで付けたものですね！！？？】
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今、現在のテスト車です。マ〜〜〜ッ良くここまで付けているものだと自分でもあきれています！ウエット路面ではホイールスピンしてしまいます！ しかし、ユーザーの皆様もこれ以上に各社のモノを付けられている方々もいらっしゃるようです！？ だからこそ、新しいモノのテストはこれにプラスする事で出来るだけ実施するようにしています。もちろん、他の車でもですが・・・！これで効果が出ないとみなさんにはご納得頂けないと思います。。。。。 |
今回は、【燃費はアクセルワークでこんなにも変わるんですね！！？？】と当たり前のタイトルからです。
夏休みに田舎へ片道480kmを走ってきました。高速350km一般国道（山道）約130km渋滞は無し！途中テストをしながらですからパーキングに何度かよります。その度に変化があり次は何処に施工してみようか等とかんがえながら・・・すると、途中、先ず、新車の「マジェスタ」があおってきました。もちろん、テストもありますので即、対応！！！流石に4300ccのマジェには百○○までは充分ついていきましたが、1600ccでは追いこす事はできませんでした！ウ〜〜ン残念；；；もう年を考えて中年暴走族はいかんいかんと・・・自嘲！
しばらくすると今度は、いかにも改造した「日産のシルビア」とまたまた、タイマン！むこうは音だけは凄いのですが、登り坂で簡単に引き離してしまいました。。。。。おかげで？約5時間ちょっとで田舎へ帰りつきました。今迄の最高記録です。「燃費」は13.5km／Lでした。
復路は荷物満載プラス途中で来た娘も同乗、今回は暴走は絶対にヤメ！！！と心に誓いゆっくりと帰りました（途中少しだけ・・・）燃費は16.3km／Lでした。
この違いは、相当に大きいですね！
しかし、もっと驚いた事にある方のブログでは「H社のハイブリッド車」で何と13km／Lだそうです（驚；；；
普通に走れば悪くても20km／Lはいくはずでしょう！？【本当の竜馬とは・・・！！？？】
お正月は田舎の高知へ里帰りしてきました。驚いた事にテレビを初めメディアは「竜馬、竜馬」ばかりでした。確かに竜馬は歴史を作り替えた人間です。しかし、この「竜馬」を世に出した作者の「司馬遼太郎」の調査たるや、物凄い努力と地道な研究があります。果して 今度放映される竜馬は本物だろうか！？
楽しみです・・・・！！！？？？（恐らく続く・・・↓）
オンシャー、何を考えチューゼヨー！（これは土佐弁です。）やはりN○Kさんは「新撰組」でもとんでもない、おかしな歴史（竜馬と新撰組の局長がが談笑する事等ありえない！）を描いています。今回もどうやらそんな感じになりそうな予感！？
ウ〜〜〜ン・・・予感が当らないで欲しいものです。しかし、土佐弁を間違っても良いから本当の竜馬像を描いて欲しいものです。恐らく続く・・・↓次回へ！土佐中村市（現在は四万十市）の具道に作られたと言う「竜馬のいねむり堤」がさて、どんな風に描かれるのか！？
恐らく続く・・・↓次回へ！「オマン（貴方・君とか相手をさす意味です。ここではNHKでしょうか！？）チャント（しっかりと）描いてくれんと困るキニ！？・・・と竜馬は云いそうな今週でした。（結局、具道では無くて久万川の土手？と云う事で収めたようですね！？）
恐らく続く・・・↓次回へ！さて、来週はいよいよ江戸の千葉（貞吉）道場へ・・・「寝待の藤兵近衛は出てくるのか？又、寺田屋オトセはどう描かれるのか？」・・・今週はとんでもない内容でした。？？？？全く・・・あきれてしまうのは私だけでしょうか？
もう見たく無いかな・・↓次回は！千葉（貞吉）道場の「サナコ」が出てくるのですが・・・？NHkはいったい公共の電波を使って何を・・・トンチンカンな事を？
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